5月23日，大众网记者了解到，青岛西站预计7月开行至烟台、威海往返列车。

▼ 青荣铁路与青盐铁路联络线建设取得重要进展  ▼

日前，联通北向重要通道——青荣城际铁路的青荣城际和青盐铁路联络线建设取得重要进展。联络线双线4.6公里铺轨全部完成，实现两条铁路干线轨道联通。预计到本月底，联络线将具备综合检测列车上线联调联试条件，今年6月份联络线将正式通车。预计今年7月份全国铁路暑运调图后，威海将开通前往青岛西站的列车。届时，前往青岛新区的旅客，可由威海出发直接到达，极大缩短了旅途时间。

去年底，青盐铁路通车后，青岛到日照、盐城开通了动车。但烟威地区与日照间却没有动车直达。

“从烟威方向过来的列车，要前往日照方向，必须要在青岛北站调头，但调头非常麻烦。”青岛铁路部门有关人士表示，青盐铁路设计时，就预留了和青荣城际铁路的联络线。

未来，从烟威地区前往日照、连云港方向的列车，可直接通过联络线接入青盐铁路。

随着青盐铁路与青荣城际铁路的“牵手”，沿线城市往返将不必再绕行胶济客运专线和京沪高铁，青岛、烟台、威海、日照、连云港、盐城等城市将连成一线，烟台、威海往返日照、盐城可以通过这条联络线实现动车直达，这也标志着山东沿海的铁路通道彻底打通，进一步完善了我国东部沿海铁路通道和山东沿海铁路通道。

▼ 莱荣高铁途经莱西直接接入济青高速网  ▼

威海市表示，今年将加快推动莱荣高铁、文莱高速、威海新机场等重大基础设施项目。根据此前公布的可研报告推荐方案，莱荣高铁设置莱西北、莱阳南、海阳、乳山、文登南、荣成6个车站。

莱荣高铁最高时速可达350公里，与潍莱高铁链接，不用绕道威海、烟台，直接进入济青高速铁路网。其中莱西至海阳至荣成铁路西端，将通过潍莱高铁、济青高铁衔接济南枢纽，东端通过青荣城际铁路衔接青岛枢纽。初步估计，威海到济南仅需2个多小时。